Opel Insignia Resmi
Opel Insignia
Opel’in amiral gemisi İnsignia görünüm olarak mükemmel olduğu kadar donanım olarak da çarpıcı bir teknolojiyi içinde barındıyor. Epey bir zaman favori araç olarak gösterilen Vectra’nın yerini alan İnsignia, aerodinamik yapısıyla spor, ağır yapısıyla da makam arabası olarak kullanılabilecek niteliğe sahip. Opel’in aerodinamik otomobil üretimindeki başarısının 0.27′lik sürtünme katsayısıyla insignia modeline de yansıdığı görülmekte. Not: 1990′lı yıllarda Opel’in üretmiş olduğu calibra modeli 0.26′lık sürtünme katsayısıyla “En az rüzgar direncine sahip seri üretim otomobil” ünvanını kazanmıştı. Araç ülkemizde Sedan ve Hatchback olarak iki kasa seçeneği, Edition, Sport, Cosmo olmak üzere 3 farklı donanım seçeneği ve 1.6 lt 180 HP, 1.6 lt 115 HP, 2.0 lt 220 HP (manuel/otomatik), 2.8 lt 4×4 260 HP (otomatik), 2.0 lt dizel 130 HP (manuel/otomatik) ve 2.0 dizel lt 160 HP (manuel/otomatik) olmak üzere 6 farklı motor seçeneği ile satılıyor. Ancak benim kafamı kurcalayan 1400 kilogram civarındaki bu aracı 1600 cm3 115 beygirlik motorun nasıl kaldıracağı ! Çok yakıt harcayacağı kanısındayım… Aracın dış aksamı incelemek gerekirse ilk bakışta göze çarpan nokta aracın agresif görünüşü oluyor, aynı zamanda arkaya doğru akan far yapısına, aynaların açısına ve tavan yapısına bakıldığında aerodinamik tasarımın aracın her tarafına yayıldığı görülmekte. Bunların dışında ön tampon köşeleri, bagaj kapağı spoyler gibi küçük ayrıntılarla da akışkan tasarım desteklenmiş. Devamı: http://www.bilgiustam.com/opel-insignia-inceleme/#ixzz1cUjhFsB5
Opel’in amiral gemisi İnsignia görünüm olarak mükemmel olduğu kadar donanım olarak da çarpıcı bir teknolojiyi içinde barındıyor. Epey bir zaman favori araç olarak gösterilen Vectra’nın yerini alan İnsignia, aerodinamik yapısıyla spor, ağır yapısıyla da makam arabası olarak kullanılabilecek niteliğe sahip. Opel’in aerodinamik otomobil üretimindeki başarısının 0.27′lik sürtünme katsayısıyla insignia modeline de yansıdığı görülmekte. Not: 1990′lı yıllarda Opel’in üretmiş olduğu calibra modeli 0.26′lık sürtünme katsayısıyla “En az rüzgar direncine sahip seri üretim otomobil” ünvanını kazanmıştı. Araç ülkemizde Sedan ve Hatchback olarak iki kasa seçeneği, Edition, Sport, Cosmo olmak üzere 3 farklı donanım seçeneği ve 1.6 lt 180 HP, 1.6 lt 115 HP, 2.0 lt 220 HP (manuel/otomatik), 2.8 lt 4×4 260 HP (otomatik), 2.0 lt dizel 130 HP (manuel/otomatik) ve 2.0 dizel lt 160 HP (manuel/otomatik) olmak üzere 6 farklı motor seçeneği ile satılıyor. Ancak benim kafamı kurcalayan 1400 kilogram civarındaki bu aracı 1600 cm3 115 beygirlik motorun nasıl kaldıracağı ! Çok yakıt harcayacağı kanısındayım… Aracın dış aksamı incelemek gerekirse ilk bakışta göze çarpan nokta aracın agresif görünüşü oluyor, aynı zamanda arkaya doğru akan far yapısına, aynaların açısına ve tavan yapısına bakıldığında aerodinamik tasarımın aracın her tarafına yayıldığı görülmekte. Bunların dışında ön tampon köşeleri, bagaj kapağı spoyler gibi küçük ayrıntılarla da akışkan tasarım desteklenmiş. Devamı: http://www.bilgiustam.com/opel-insignia-inceleme/#ixzz1cUjhFsB5